Verbrandingsruimte zelf hier rechts in beeld, afkomstig van een katalysator. Vlamtube. Straalpijp, diafragma is te regelen met een spanbeugel. Oliepomp: De oliepomp was ook een van de moeilijkere onderdelen, de elektromotor op 12V uit een gocart was ideaal.De motor heeft een toerental van 3300 t/min. De oliepomp was afkomstig uit een Opel-motor. Er werd een olie opvangbakje bijgeplaatst wegens lekken, De oliedruk is afgesteld op 2,2 bar. Deze turbo's werken met oliedruklager, d.w.z. geen kogellagers maar een cilinder met daarin een as en daartussen oliedruk, zo is er een minimum aan wrijving. Gas aftappen: Foto's: Video: Vorige pagina